近來，亞太國際原柴油費用格后首高出80外幣，這是鑒于EIA國際石油存量少、沙特和美國發言鋼材漲價，配上美聯儲加息加息實際減小、外幣乏值和美國股票漲價，相互帶動了柴油費用的漲價。通過分析預測，國際原柴油費用格還有機會依然漲價，機會立即達到84.87外幣的壓力層次。

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